车路云一体化，是当前交通领域的热点，它是指聪明的车+智慧的路+强大的云，构建智能网联新生态。自去年入选国家“车路云一体化”应用试点城市以来，成都在车、路、云各方面不断取得新进展。
3月18日，万安街道AI立城暨麓山AI生态大道发布会举行。活动上，四川天府新区万安街道与四川华体照明科技股份有限公司（以下简称“华体科技”）签署了战略合作框架协议，联合打造国家级AI示范道路，一条“智慧的路”即将呈现。
AI生态大道示意图
华体科技副总裁、研究院院长张星智在会上介绍，该示范道路位于麓山大道，长约2公里，以新型数智化基础设施为基石，布局感知、能源设施和网络，引入卫星遥感、高质量数据集、算力集群、AI大模型等先进行业新质生产力，构建出全面且高效的AI生态大道体系。
张星智将该示范道路概括为“一基三路”：通过构建新型数智化基础设施，满足多行业应用需求，“既能支撑车路云一体化全息道路，又能通过通感一体基站支撑低空空路，还能通过分布式储充设备实现分布式路侧能源路。”张星智说。
在全息道路方面，示范道路以毫米波雷达、高清卡口摄像头、边缘计算设备和RSU打造车路云全息路口，实现全天候实时感知、精准事件预测等功能，为智慧交通、车路协同等提供全面支撑，提升通行效率、增强安全保障；
在低空道路巡检方面，示范道路将以智慧多功能灯杆为基础，集合无人机机巢、5G-A通感设备和AI大模型，打造低空道路巡检应用，无人机一次飞行即可采集多样信息，借助AI大模型自动进行数据分类、分析研判、事件处置，可应用于交通巡检、城市管理、应急救援等方面；
在分布式路侧能源路方面，示范道路将以智慧多功能灯杆为载体，打造集风/光补能、储能、智慧充/放能的绿色出行分布式智慧能源路侧基础设施，推动虚拟电厂的应用。
去年11月，成都公布智能网联汽车“车路云一体化”应用试点规划框架，明确以“需求牵引，场景驱动”为原则，从车端、路端、云端协同发力，打造具有商业闭环的“车路云一体化”城市级应用场景。即将开建的这条AI生态大道，正是落实相关要求的具体实践。
数据显示，截至2025年2月，成都已累计开放680公里智能网联汽车测试道路，涵盖城市多种路况，支持日常交通场景测试，多种路段等城市复杂环境测试，以及多气候、多地形等丰富场景测试。目前，成都初步构建起“车、路、云”协同的车城网，已完成超过4000个路口红绿灯信号机联网。
红星新闻记者 王俊峰 摄影报道
编辑 陈怡西
