4月2日，艾铁成在乐道APP以《相逢有时，后会有期，跟大家道个别》为题发布了以“乐道汽车总裁”为职务的最后一篇推文。即日起，艾铁成不再是乐道总裁。关于继任者，南都记者向蔚来方面确认，原能源业务负责人沈斐将担任乐道汽车总裁，全面负责乐道销售工作和区域公司管理，向蔚来联合创始人、总裁秦力洪汇报。
据蔚来最新披露，蔚来在2025年3月交付新车15039台，同比增长26.7%。其中，蔚来品牌交付新车10219台；乐道品牌交付新车4820台。值得注意的是，今年一季度，乐道品牌交付新车14781台，距艾铁成此前立下的销量“军令状”甚远。
艾铁成退场，为乐道销量不及预期负责。他表示，在过去的一段时间，未让这台竞争力极强的好车（乐道L60） 达到与它的产品力相匹配的销量。他还回顾了自己加入蔚来的历程，也预告了乐道L90即将在上海车展正式亮相。
南都记者注意到，在艾铁成宣布“不再担任乐道总裁的职务”前一天，也就是4月1日愚人节当天，关于艾铁成离职的消息已经在社交媒体上通过微信聊天截图的方式流传。
沈斐于2015年加入蔚来，是早期草创阶段的核心管理成员之一，也是蔚来管理体系最资深的高级副总裁。负责能源业务期间，展示出高效的执行力和团队管理能力，从零起步创立蔚来充换电体系，在全国各地落地3239座换电站与2757座超充站，为蔚来建成全球最大的换电网络，与中国汽车企业中最大的充电网络。
与此同时，乐道的研发、供应链、质量部门将向蔚来CEO李斌汇报；营销体系将向蔚来总裁秦力洪汇报。较之以往，二人将更具体深度参与乐道相关业务，灵活调度整合公司整体资源，提高运营效率。
接近蔚来管理层的人士表示，此次组织调整，意味着蔚来将向乐道投入更强的管理资源，推动乐道加速提振销量。与此同时，加强公司各个业务单元的团队协同和资源共享，提高组织效率，以实现公司四季度盈利的经营目标。
采写：南都记者 赵唯佳 发自上海